Nonostante un mercato europeo condizionato da elevati livelli di stock, costi produttivi in crescita e forte pressione competitiva, il Gruppo Carthago guarda alla stagione 2026/27 con un cauto ottimismo. Durante la presentazione della nuova gamma, il management ha evidenziato come le immatricolazioni europee siano sostanzialmente tornate ai livelli pre-pandemia e come il marchio continui a rafforzare la propria posizione nel segmento premium, con un incremento delle immatricolazioni del 12,9% a livello europeo e del 15,3% sul mercato tedesco.
Il principale nodo da sciogliere rimane però l’eccesso di stock presente nella rete distributiva. Per questo motivo il costruttore ha adeguato la capacità produttiva alle reali esigenze del mercato, riducendo del 30% i volumi nello stabilimento di Aulendorf e del 15% in quello sloveno, pur mantenendo le competenze necessarie per reagire rapidamente a un’eventuale ripresa della domanda. Parallelamente proseguono gli investimenti industriali, con una nuova linea per la produzione dei pannelli sandwich in Slovenia, il potenziamento del sistema di gestione della qualità e l’introduzione di un nuovo ERP supportato dall’intelligenza artificiale per affrontare una normativa sempre più complessa.
Per l’esercizio 2026/27 il Gruppo prevede di commercializzare tra 4.800 e 5.100 veicoli, mantenendo sotto stretto controllo l’evoluzione degli stock e puntando a consolidare le quote di mercato. Secondo il management, il successo passerà sempre più dalla collaborazione con la rete vendita, chiamata ad affrontare un contesto caratterizzato da margini compressi, forte ricorso agli sconti, maggiore digitalizzazione e un cliente finale sempre più informato ed esigente. L’obiettivo dichiarato è quello di sostenere i concessionari non solo con nuovi prodotti, ma anche attraverso un miglioramento del customer journey e dei processi di relazione con il cliente.
Sul fronte prodotto, Carthago concentra le principali novità sull’evoluzione della gamma premium. Debutta il nuovo C2-tourer I 146 FF-RB-LE, integrale su Mercedes-Benz con una pianta completamente inedita e dinette face-to-face, mentre Chic e-line e Liner-for-two ricevono un importante aggiornamento estetico e tecnologico. Crescono l’autonomia energetica, la connettività e la gestione digitale degli impianti, elementi che il costruttore considera fondamentali per differenziare l’offerta in un mercato sempre più competitivo. Anche Malibu prosegue nel percorso di affinamento della gamma, introducendo il nuovo camper van Relax 640 LE XR e rafforzando la dotazione tecnologica dei propri modelli, con particolare attenzione ai sistemi di connettività e al comfort di bordo.