Camper cinesi, si parte dalla Germania

Il produttore e importatore La Marca Mobility ha stretto un importante accordo di partnership con il gruppo orientale New Gonow, che realizza – tra gli altri – i prodotti con il marchio Deddle RV. Per portare nel Vecchio Continente veicoli di ogni segmento di mercato e per realizzare la prima fabbrica europea

Testo di Claus-Detlev Bues

La Marca Mobility, importante produttore e importatore tedesco di camper e van, ha annunciato all’inizio dell’anno una partnership con il gruppo cinese New Gonow, uno dei maggiori produttori di camper e caravan in Cina il cui marchio principale è Deedle RV. La joint venture tra La Marca e New Gonow consentirà alle due aziende di unire le loro competenze e ottimizzare la produzione e la distribuzione di camper di alta qualità dalla Cina e dalla Germania. Questa collaborazione permetterà a La Marca di ampliare il proprio portafoglio prodotti e rafforzare la propria presenza sul mercato, mentre New Gonow potrà espandere la sua presenza in Europa. Per capire meglio in che cosa consiste questo accordo, Camper Professional ha incontrato Karl Schlössl, rappresentante legale di La Marca.

Camper Professional – Lei è un operatore esperto che ha già importato veicoli da quasi ogni continente. Come è entrato in contatto con il produttore cinese?

Karl Schlössl – Il gruppo New Gonow ci ha contattato chiedendo inizialmente una consulenza per il mercato europeo. Abbiamo avuto un confronto molto intenso sui prodotti e sugli obiettivi, in particolare su quelli di New Gonow e sulla collaborazione in Europa, comprese le ambizioni a lungo termine di un possibile accordo.

Camper Professional – Può presentarci brevemente il suo nuovo partner, il gruppo New Gonow?

Karl Schlössl – New Gonow è uno dei maggiori e più rispettati produttori cinesi. Oltre alla produzione di telai con motori a combustione, è anche uno dei leader di mercato nel settore dei piccoli camion e della mobilità elettrica. Questi telai propri sono già in uso in vari mercati del lontano oriente e saranno presto offerti anche in Europa. Nel gruppo ci sono altri marchi che offrono e producono anche caravan, veicoli per spedizioni e furgoni. New Gonow è uno dei leader di mercato in Australia con i suoi marchi. La Marca prevede di importare ulteriori prodotti nei prossimi anni e di aprire uno stabilimento anche in Europa.

Camper Professional – Con quali prodotti inizierete la distribuzione in Germania?

Karl Schlössl – Iniziamo con il marchio premium Deddle RV, con veicoli in un mercato a forte richiesta come quelli con lunghezza fino a 6 metri, ma con una spaziosità eccezionale grazie a tre slide-out. Entro i prossimi due anni sono previsti veicoli da 5,99 metri a 11,9 metri, nonché furgoni e van che sapranno però distinguersi dai prodotti attualmente disponibili in Europa.

Camper Professional – Qual è il target principale per i camper e le caravan cinesi?

Karl Schlössl – Per Deddle RV e La Marca l’obiettivo è occupare tutte le nicchie presenti sul mercato europeo, in particolare con veicoli di alta qualità e dotazioni high-tech. L’obiettivo principale non è competere sui prezzi, ma distinguersi con nuove idee e innovazioni.

Camper Professional – Come valuta la costruzione e la qualità dei prodotti cinesi?

Karl Schlössl – La costruzione è molto diversa rispetto alle nostre produzioni europee. In Cina, la qualità e la robustezza sono fondamentali. I marchi vengono valutati con attenzione sul mercato interno, poiché il settore dei camper in Cina è ancora molto giovane e i concessionari spesso distano molto tra loro. Indipendentemente dalla zona del paese, in Cina si tende a offrire un servizio di assistenza 24 ore al giorno per sette giorni a settimana. La qualità è estremamente alta, come dimostrato dal fatto che alcuni veicoli sono stati guidati dalla Cina all’Europa e ritorno senza quasi nessun problema. Questo viaggio è presentato sul canale YouTube di Deddle RV.

Camper Professional – I camper Deedle RV esposti al Caravan Salon 2023 sembravano robusti e di alta qualità, ma superavano nettamente la soglia delle 3,5 tonnellate, importante per l’Europa, nonostante appartenessero alla classe dei 6 metri…

Karl Schlössl – La nuova normativa delle patenti, che permetterà di guidare veicoli fino a 4,25 tonnellate con la licenza di categoria B, rappresenta una nuova opportunità per Deddle RV e per noi. Molti accessori e dotazioni, come la lavatrice e la lavastoviglie, comportano naturalmente un aumento di peso. Con l’attuale gamma di prodotti, non è possibile rimanere sotto le 3,5 tonnellate e nemmeno è il nostro obiettivo.

Camper Professional – I veicoli saranno adattati specificamente ai mercati europei?

Karl Schlössl – Sì, ci saranno veicoli già al prossimo Caravan Salon Düsseldorf adattati ai mercati e alle esigenze europee. Ci saranno alcune sorprese molto innovative.

Camper Professional – Finora, di Deddle RV abbiamo visto solo veicoli con sovrastrutture, ovvero mansardati e semintegrali. Che cosa ci può dire del ricco segmento dei van?

Karl Schlössl – A partire dal 2025 verranno presentati i primi van e minivan. Saranno veicoli molto attraenti con una dotazione “All Inclusive” per facilitare l’accesso a questo tipo di vacanza alle giovani famiglie e a chi vi si avvicina per la prima volta.

Camper Professional – Finora abbiamo visto solo veicoli Deddle RV basati su Iveco Daily. Una base solida, ma sono possibili altri veicoli base per il mercato europeo?

Karl Schlössl – Sì, naturalmente sono in programma quasi tutti i telai europei per una pianificazione step-by-step. Ma anche telai cinesi con motori diesel ed elettrici.

Camper Professional – State pensando di creare una rete di distribuzione e assistenza dedicata ai veicoli Deedle RV?

Karl Schlössl – Naturalmente non se ne può fare a meno. Funzionerà in modo simile al settore automobilistico, dove in un portafoglio più ampio verranno inclusi anche prodotti e veicoli cinesi per poter rispondere ai cambiamenti del mercato. Stiamo cercando partner commerciali in Europa, così come singoli importatori per determinati paesi.

Camper Professional – Come si presenta la struttura dei prezzi per i veicoli cinesi?

Karl Schlössl – Il lancio avverrà nel segmento premium con una determinazione dei prezzi che giustifichi il valore del prodotto. La pianificazione degli altri segmenti è in corso e, a seconda della disponibilità dei modelli, introdurremo sul mercato prodotti con prezzi europei molto competitivi.

Camper Professional – L’industria automobilistica cinese è lea­der mondiale nella mobilità elettrica e il gruppo New Gonow ha anche veicoli commerciali elettrici nel suo portafoglio. È prevedibile una gamma di camper elettrici per l’Europa nel prossimo futuro?

Karl Schlössl – New Gonow è uno dei leader di mercato nel settore dei veicoli commerciali elettrici, quindi è solo una questione di quando, non di se.