Al Caravan Salon 2026 di Düsseldorf, Lippert ha presentato una serie di novità sviluppate nell’ambito del percorso di evoluzione della divisione Caravanning EMEA, sempre più orientato dal singolo componente verso soluzioni integrate. Meccanica, elettronica e connettività sono state riunite in un unico ecosistema tecnologico, con l’obiettivo di offrire ai costruttori maggiore flessibilità progettuale e ridurre la complessità produttiva.
Un ruolo centrale in questa strategia è stato affidato a Lippert Power Net, infrastruttura basata su architettura CAN Bus e sul nuovo standard CICS. La piattaforma permette ai diversi componenti del veicolo di comunicare attraverso una rete condivisa, con benefici in termini di riduzione dei cablaggi e del peso, oltre a creare le condizioni per introdurre nuove funzionalità e servizi digitali.
Tra le principali novità portate in fiera figuravano il tetto sollevabile Vela 3.0, gli scalini Libero e R-Series V3, i sistemi letto Nuvola e Manila Compact, la nuova Stable Door, il sistema finestra Piuma e la gamma elettronica Power On Board.
Vela 3.0 per Fiat Ducato
Una delle novità di maggiore rilievo è stata Vela 3.0, il nuovo pop-up roof sviluppato per Fiat Ducato sulla base dell’esperienza maturata con Belvedere, il tetto sollevabile dedicato al Ford Transit.
La struttura utilizza profili in alluminio e pannelli sandwich ad alto isolamento, una soluzione che, secondo Lippert, consente di ottenere maggiore leggerezza, rigidità e isolamento rispetto ai tradizionali tetti in vetroresina. La riduzione di peso dichiarata è di circa 35 kg. Vela 3.0 integra inoltre un’ampia apertura panoramica, è compatibile con la finestra Vista di Polyplastic by Lippert e può essere abbinato a diverse configurazioni della tenda.
Libero elimina il collegamento all’impianto elettrico
Con Libero, Lippert ha introdotto uno scalino elettrico alimentato da una batteria ricaricabile tramite un pannello fotovoltaico integrato nel gradino oppure tramite cavo. La soluzione non richiede il collegamento all’impianto elettrico del veicolo né la foratura del pianale.
L’autonomia dichiarata raggiunge circa 500 cicli di apertura e chiusura con una carica completa. L’assenza di cablaggi è stata pensata per semplificare sia l’installazione in produzione sia l’eventuale montaggio aftermarket. Il progetto è stato inoltre sviluppato tenendo conto delle future esigenze di installazione sui veicoli BEV.
Accanto a Libero è stata presentata anche la nuova versione R-Series V3. Rispetto alla precedente V2, mantiene dimensioni e prestazioni riducendo il peso di quasi 1,5 kg, grazie a una revisione della cinematica e del motore. Quest’ultimo è già omologato secondo il regolamento ECE R10.
Nuvola e Manila Compact: una piattaforma comune per i letti basculanti
Lippert ha inoltre sviluppato ulteriormente Nuvola, il sistema di alimentazione per la movimentazione dei letti basculanti elettrici, abbinandolo alla gamma dei “compact beds”. La nuova struttura integra una scaletta completamente contenuta nel vano sotto le doghe e rappresenta uno dei primi componenti meccanici progettati per comunicare direttamente con Lippert Power Net, aprendo la strada a funzioni di controllo, diagnostica e gestione coordinata con gli altri sistemi di bordo.
Al Caravan Salon ha debuttato anche Manila Compact, evoluzione del letto basculante manuale Lippert. La struttura permette una riduzione media del peso di circa il 15% e condivide con Nuvola la stessa architettura strutturale e gli stessi punti di integrazione.
Per i costruttori questo significa poter sviluppare un unico progetto d’arredo e scegliere successivamente tra soluzione manuale ed elettrica senza modificare il mobile o la struttura interna, con l’obiettivo di semplificare progettazione e industrializzazione.
Stable Door e Piuma per l’abitacolo
Nel segmento delle porte, Lippert ha rinnovato la propria proposta con una nuova Stable Door per caravan. La porta è divisa orizzontalmente in due sezioni indipendenti e consente di aprire soltanto la parte superiore, aumentando ventilazione e illuminazione naturale mentre la parte inferiore rimane chiusa. Sono previste inoltre finiture coordinate con la fiancata del veicolo.
Per le finestre, Polyplastic by Lippert ha presentato Piuma, un sistema completamente integrato composto da telaio in materiale polimerico, finestra in acrilico colato a doppia lastra, oscurante, finitura interna e morsetti di fissaggio incorporati. I bracci automatici in alluminio consentono di aprire e bloccare la finestra in diverse posizioni, mentre i dispositivi di chiusura prevedono anche una funzione di ventilazione notturna.
Power On Board per la gestione dell’energia
L’area elettronica è stata rappresentata dalla gamma Power On Board, che comprende le soluzioni dedicate alla gestione dell’energia e dei servizi del veicolo.
L’offerta include booster DC-DC, caricabatterie compatibili con batterie al piombo, AGM e litio, centraline elettroniche Electroblock, alimentatori intelligenti, regolatori solari, sistemi per la gestione dell’illuminazione e pannelli di comando. Questi ultimi sono disponibili anche con display touchscreen da 7 pollici e permettono di gestire da un unico punto batterie, serbatoi, pompa dell’acqua, climatizzazione, illuminazione e altri dispositivi di bordo.
Debutto anche per il nuovo sito Lippert Europe
In occasione del Caravan Salon, Lippert Europe ha inoltre lanciato ufficialmente lipperteurope.com, nuova piattaforma digitale che ha sostituito il precedente sito lippertcomponents.eu.
Il portale è stato completamente riprogettato e comprende video, animazioni e un nuovo sistema di navigazione. Un’area riservata consente a costruttori OEM, concessionari e partner commerciali di accedere a manuali tecnici, video e documentazione di prodotto. Il progetto comprende inoltre una nuova area per l’iscrizione alla newsletter e un blog destinato a ospitare contenuti su caravanning, mercato, tecnologia e innovazione.