Stellantis Pro One ha annunciato una novità nella strategia di elettrificazione e personalizzazione del trasporto professionale e ricreazionale. Presso lo stabilimento di Atessa (CH), il più grande sito europeo dedicato esclusivamente ai veicoli commerciali leggeri, ha preso il via la produzione del Cargo Box BEV, il nuovo veicolo commerciale elettrico a batteria ad alta capacità.
Cargo Box, il veicolo commerciale leggero BEV di maggiore capacità, si distingue per la sua capienza fino a 18,3 m³, con dimensioni interne che raggiungono i 4.230 mm di lunghezza, 2.032 mm di larghezza e 2.150 mm di altezza. Basato sulla versione Chassis Cab elettrica, il nuovo modello è alimentato da un motore da 200 kW (270 CV) con coppia massima di 410 Nm e dotato di una batteria da 110 kWh, in grado di garantire un’autonomia fino a 323 km. Per rispondere alle esigenze di maggiore carico, sarà disponibile anche una configurazione L4 con volume interno di 20,5 m³ e altezza di 2.300 mm.
Nell’ottica di potenziare la funzionalità della gamma Large Van, Stellantis introduce ora la ricarica AC a 22 kW come dotazione di serie. Questa innovazione consente una ricarica completa in sole 6 ore, dimezzando i tempi rispetto alla precedente tecnologia da 11 kW.
Il sito produttivo di Atessa si conferma un polo di eccellenza a livello internazionale. Con una superficie di oltre 1,2 milioni di metri quadrati, una linea di assemblaggio di 15 km, la più grande carrozzeria del gruppo Stellantis e un moderno impianto di verniciatura aggiornato secondo i più recenti criteri di sostenibilità, lo stabilimento è in grado di gestire oltre 2.500 configurazioni diverse. L’80% della produzione è destinata all’export in 75 paesi, a testimonianza della centralità dello stabilimento nella strategia industriale del gruppo.
Oltre alla produzione dei veicoli di serie, Atessa ospita uno dei centri più avanzati del programma Stellantis CustomFit, dedicato alla conversione e alla personalizzazione dei veicoli commerciali. Secondo Arnaud Leclerc, responsabile globale di Stellantis CustomFit: “La capacità di produzione diretta dei nostri stabilimenti nel settore CustomFit è integrata e ampliata da una rete globale di 550 partner autorizzati che interagiscono con la nostra rete ufficiale, creando così un network di punti di contatto estremamente capillare. Inoltre, tutti gli allestimenti realizzati dai nostri partner beneficiano della stessa garanzia di 2 anni dei veicoli provenienti direttamente dalla fabbrica”.
Nel primo semestre del 2024, Stellantis ha registrato un incremento del 25% nelle conversioni con partner certificati e ha raddoppiato le unità personalizzate per grandi flotte realizzate internamente, segnando una crescita del 35% nelle vendite di veicoli convertiti in Europa.
Un ruolo altrettanto centrale è rappresentato dal segmento dei veicoli ricreazionali, dove Stellantis Pro One conferma la propria leadership. “Operiamo in questo segmento dal 2006 e non abbiamo mai smesso di innovare e di dialogare costantemente con i produttori di RV, cercando insieme a loro le soluzioni più pratiche e funzionali”, spiega ancora Leclerc. Tra le novità più significative figura la tecnologia BacktoBack, che consente di unire due cabine di guida indipendenti trasformandole in un’unica unità mobile, con vantaggi in termini di logistica, costi e sostenibilità ambientale.
Anche su questo fronte, Stellantis Pro One compie un nuovo passo avanti con l’introduzione della versione completamente elettrica dedicata ai veicoli ricreazionali. “Dopotutto,” ricorda Leclerc, “Stellantis Pro One ha venduto oltre 2 milioni di camper negli ultimi 20 anni e il 75% del segmento circolante è realizzato su base Ducato. Non può essere un caso se per 17 anni consecutivi il Ducato è stato premiato come ‘Miglior veicolo base per camper’ dalla rivista tedesca Promobil, una vera autorità nel campo. Il nostro motto, ‘adatto per ogni missione’, non potrebbe riassumere meglio la nostra offerta, come dimostra la versione elettrificata. Siamo pronti a lanciare una gamma BEV per soddisfare le richieste della nostra clientela, sempre più attenta ed esigente.”
La strategia di Stellantis Pro One si fonda sulla capacità di coniugare ampiezza di gamma, innovazione tecnologica e reattività produttiva, come sottolinea Anne Abboud, responsabile della divisione: “Il lancio del Cargo Box BEV conferma il percorso di eccellenza di questo stabilimento, dedicato a rispondere in modo rapido e proattivo alle esigenze dei nostri clienti professionali secondo principi di efficienza, massima qualità e time to market. L’offerta di Stellantis Pro One non ha paragoni in termini di flessibilità e ampiezza di gamma.”
Il sito di Atessa si conferma così uno snodo strategico per l’evoluzione dell’offerta Stellantis nei settori del trasporto commerciale e della mobilità ricreazionale, ponendosi al centro di una filiera integrata che guarda al futuro della sostenibilità e della personalizzazione.