THOR Industries, Inc. ha annunciato i risultati finanziari del primo trimestre dell’anno fiscale 2025, conclusosi il 31 ottobre 2024, che mostrano vendite nette consolidate pari a 2,14 miliardi di dollari, rispetto ai 2,5 miliardi di dollari dello stesso periodo dell’anno scorso (un calo del 14,3%).
“Come previsto, la nostra performance nel primo trimestre dell’anno fiscale 2025 è stata influenzata dal debole andamento sia del settore al dettaglio sia di quello all’ingrosso. Il nostro approccio strategico continua a concentrarsi sull’allineamento della nostra produzione per adattarla all’attuale situazione di mercato ed evitare la crescita dello stock di nostri prodotti presso i rivenditori fino a quando le condizioni di mercato non indicheranno diversamente. Mantenendo disciplina e allineamento con le condizioni di mercato attuali, le nostre aziende sono estremamente ben posizionate per ottenere risultati superiori rispetto al mercato quando la domanda al dettaglio inevitabilmente riprenderà”, ha spiegato Bob Martin, Presidente e CEO di THOR Industries.
Risultati finanziari del primo trimestre
Le vendite nette consolidate sono state pari a 2,14 miliardi di dollari nel primo trimestre dell’anno fiscale 2025, rispetto ai 2,50 miliardi di dollari del primo trimestre dell’anno fiscale 2024, con un calo del 14,3%. Il margine lordo consolidato per il primo trimestre dell’anno fiscale 2025 è stato del 13,1%, con un calo di 120 punti base rispetto al primo trimestre dell’anno fiscale 2024.
Rimorchi abitabili in Nord America
- Vendite nette: Diminuzione del 4,9% nel Q1 FY2025 rispetto all’anno precedente, con spedizioni in aumento del 6,8% compensate da una riduzione dell’11,7% nel prezzo netto per unità, dovuta a un mix di prodotti orientato verso rimorchi da viaggio a basso costo.
- Margine lordo: Rimasto stabile al 12,5%, nonostante il calo del 5% nelle vendite nette.
- Reddito ante imposte: Diminuito leggermente a $46,8 milioni (da $49,2 milioni).
Camper motorizzati in Nord America
- Vendite nette: Calo del 29%, principalmente per una riduzione del 33% delle spedizioni a causa di una domanda più debole, parzialmente compensato da un aumento del 4% nel prezzo netto per unità.
- Margine lordo: Sceso all’8,5% (dal 11,2%), a causa di sconti e costi più elevati dei telai.
- Reddito ante imposte: Ridotto a $9,1 milioni (da $37,1 milioni).
Camper europei
- Vendite nette: Diminuzione del 14,6%, dovuta a un calo del 27,4% nelle spedizioni, parzialmente compensata da un aumento del 12,8% del prezzo netto per unità, inclusivo di un impatto positivo del 2,5% dai tassi di cambio.
- Margine lordo: Ridotto al 15,3% (dal 17,3%), a causa dell’aumento dei costi generali in proporzione alle vendite nette.
- Reddito ante imposte: Calato a $1,2 milioni (da $28,8 milioni).
“Difficile il confronto per il nostro il nostro segmento europeo, dato che l’anno scorso il primo trimestre è stato un record per il segmento. Nel confronto anno su anno, le vendite nette sono diminuite di poco meno del 15% a causa di un calo delle spedizioni di unità di poco superiore al 27%. Il nostro segmento europeo ha registrato un margine lordo del 15,3% nonostante la riduzione delle vendite. Il nostro team europeo continua a lavorare bene e i suoi sforzi per migliorare l’efficienza dei processi si riflettono in un profilo di margine molto più forte rispetto a quanto storicamente sperimentato dal segmento”. ha dichiarato Todd Woelfer, Vicepresidente Senior e Chief Operating Officer.
“La nostra visione attuale per l’anno fiscale 2025 rimane coerente con la nostra previsione finanziaria iniziale e con le indicazioni fornite. A settembre, RVIA ha pubblicato le sue previsioni, secondo le quali, nel 2025, si prevede che le spedizioni totali di unità all’ingrosso supereranno le 345.000 unità. Continuiamo a essere leggermente più conservativi nella nostra visione, ma vediamo potenziali margini di miglioramento sul mercato se la fiducia dei consumatori aumenterà nel 2025. I segnali del ritorno a un mercato normalizzato stanno iniziando a manifestarsi sotto forma di un aumento dell’ottimismo dei rivenditori. Condividiamo le ragioni dei nostri rivenditori per avere fiducia nel futuro della nostra industria. Nel frattempo, manterremo fermamente la nostra strategia di prudenza di fronte a un mercato difficile, concentrandoci su ciò che possiamo controllare, posizionando THOR per sovraperformare al ritorno del mercato,” ha concluso Bob Martin, Presidente e CEO di THOR Industries.