Riceviamo da parte di Top Group srl una nota stampa riguardante le circolari del MIT del 6.9.2023 e 12.10.2023 sulla possibilità di installare o meno liberamente i cosiddetti portatutto. Infatti lo scorso 27 Agosto, il TAR ha rigettato il ricorso alle circolari in oggetto, proposto da tutti i costruttori di dispositivi portacarichi omologati secondo il Regolamento UNECE R26 e di conseguenza ora gli stessi produttori, ricorreranno al Consiglio di Stato.
Si legge nella nota:
“Sottolineiamo fin d’ora che la sentenza stessa del TAR contiene inesattezze grossolane, che non è il caso di evidenziare nel presente contesto, me che saranno oggetto di adeguata contestazione da parte del Legali dei produttori. Precisiamo altresì che la risposta viziata del TAR, era scontata dato il precedente risultato quando gli fu chiesto di sospendere le stesse circolari, cosa che poi è stata eseguita dal Consiglio di Stato, con ordinanza del 18 Gennaio 2024. Aggiungiamo inoltre che la risposta era scontata, anche dopo quanto occorso nel corso dell’udienza tenutasi a Maggio 2024.
Premesso quanto sopra si precisa che ad oggi le circolari del Ministero dei Trasporti in oggetto, sono sospese agli effetti della circolare del 19 Gennaio 2024 Reg. Ufficiale U.001602, quindi inapplicabili, fino a che il MIT non produrrà una nuova circolare che riattiva le stesse circolari precedentemente sospese.
Aggiungiamo inoltre che a nulla valgono le NEWS e le comunicazioni pubblicate sul portale dell’editore EGAF, che in modo fuorviante le definisce legittime ma non precisa che NON sono applicabili. È importante sottolineare che la legittimità di un atto normativo o amministrativo, sebbene ne confermi la conformità al quadro giuridico, non implica automaticamente che esso sia in corso di validità.
Un atto può essere legittimo, ma non ancora operativo, a meno che non sia stato debitamente riattivato o reso efficace dalle autorità competenti. Nel caso specifico, poiché I ‘atto amministrativo è attualmente sospeso in autotutela dal Ministero dei Trasporti (Direzione Generale per la Motorizzazione) con nota del 19 gennaio 2024„ la sua eventuale riattivazione può essere disposta esclusivamente dal responsabile del procedimento. Pertanto, il potere di riattivare tali circolari risiede solo ed esclusivamente presso il Ministero dei Trasporti o gli uffici da esso delegati. Questa condizione determina la NON efficacia attuale delle circolari che, sebbene legittime, sono state sospese.
Riassumendo: pertanto, tutti i dispositivi relativi alle circolari in oggetto omologati secondo il regolamento UNECE R26, oggi possono essere installati e utilizzati.
Tanto si doveva per contrastare tutte le informazioni o fake news circolanti e pubblicate anche nei social da terzi soggetti che evidentemente hanno l’unico scopo di creare allarmismo e mettere in difficoltà tutti gli operatori non solo del settore Camper ma anche del settore auto e bike”.
Top Group srl